1～7号機の燃料輸送・使用済燃料保管状況
新燃料輸送関係
新燃料輸送実績
各回実績
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 |
|
| 2号機 |
|
| 3号機 |
|
| 4号機 |
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| 5号機 |
|
| 6号機 |
|
| 7号機 |
|
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 昭和61(1986)年7月22日：320体 |
| 2号機 | 平成3(1991)年5月23日：208体 |
| 3号機 |
|
| 4号機 | 平成6(1994)年10月6日：180体 |
| 5号機 | 平成2(1990)年9月12日：228体 |
| 6号機 | 平成9(1997)年6月10日：208体 |
| 7号機 | 平成9(1997)年10月7日：208体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 昭和62(1987)年7月16日：206体 |
| 2号機 | 平成4(1992)年10月13日：220体 |
| 3号機 | 平成7(1995)年9月6日：216体 |
| 4号機 |
|
| 5号機 | 平成3(1991)年11月1日：212体 |
| 6号機 | 平成10(1998)年9月2日：220体 |
| 7号機 |
|
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 昭和63(1988)年10月27日：200体 |
| 2号機 |
|
| 3号機 |
|
| 4号機 | 平成8(1997)年5月20日：44体 |
| 5号機 | 平成5(1993)年9月9日：228体 |
| 6号機 | 平成11(1999)年10月20日：212体 |
| 7号機 |
|
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 |
|
| 2号機 | 平成7(1994)年4月28日：212体 |
| 3号機 | 平成10(1998)年5月26日：196体 |
| 4号機 | 平成10(1998)年6月4日：212体 |
| 5号機 | 平成6(1994)年9月29日：180体 |
| 6号機 | 平成13(2001)年5月9日：209体 |
| 7号機 | 平成13(2001)年6月26日：201体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成3(1991)年10月17日：236体 |
| 2号機 | 平成8(1996)年9月6日：208体 |
| 3号機 | 平成11(1999)年9月29日：184体 |
| 4号機 | 平成11(1999)年10月13日：164体 |
| 5号機 | 平成8(1996)年4月26日：288体 |
| 6号機 | 平成14(2002)年9月18日：176体 |
| 7号機 | 平成14(2002)年10月16日：192体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成4(1992)年10月27日：172体 |
| 2号機 | 平成9(1997)年10月17日：196体 |
| 3号機 | 平成12(2000)年10月17日：140体 |
| 4号機 | 平成12(2000)年10月24日：184体 |
| 5号機 | 平成9(1997)年5月20日：144体 |
| 6号機 | 平成15(2003)年10月8日：208体 |
| 7号機 |
|
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成6(1994)年5月24日：168体 |
| 2号機 | 平成10(1998)年9月22日：188体 |
| 3号機 | 平成13(2001)年9月26日：180体 |
| 4号機 |
|
| 5号機 | 平成10(1998)年11月5日：212体 |
| 6号機 | 平成17(2005)年5月11日：196体 |
| 7号機 | 平成17(2005)年8月9日：176体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成7(1995)年8月25日：208体 |
| 2号機 | 平成12(2000)年8月24日：160体 |
| 3号機 | 平成16(2004)年7月27日：160体 |
| 4号機 | 平成15(2003)年9月9日：184体 |
| 5号機 | 平成11(1999)年8月25日：164体 |
| 6号機 | 平成18(2006)年11月8日：192体 |
| 7号機 | 平成21(2009)年11月25日：204体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成8(1996)年10月15日：204体 |
| 2号機 | 平成13(2001)年11月7日：184体 |
| 3号機 | 平成17(2005)年9月21日：148体 |
| 4号機 | 平成17(2005)年5月25日：132体 |
| 5号機 | 平成13(2001)年7月18日：164体 |
| 6号機 | 平成22(2010)年4月8日：322体 |
| 7号機 |
|
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成10(1998)年4月21日：184体 |
| 2号機 | 平成14(2002)年10月1日：136体 |
| 3号機 | 平成19(2007)年4月18日：160体 |
| 4号機 | 平成19(2007)年6月19日：172体 |
| 5号機 | 平成14(2002)年11月6日：180体 |
| 6号機 | 平成23(2011)年11月16日：186体 |
| 7号機 | 平成27(2015)年5月19日：200体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成11(1999)年7月14日：180体 |
| 2号機 | 平成16(2004)年7月1日：188体 |
| 3号機 | — |
| 4号機 | — |
| 5号機 | 平成16(2004)年5月26日：176体 |
| 6号機 | 平成27(2015)年6月9日：176体 |
| 7号機 | — |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 |
|
| 2号機 | 平成18(2006)年11月8日：64体 |
| 3号機 | — |
| 4号機 | — |
| 5号機 | 平成18(2006)年9月13日：148体 |
| 6号機 | — |
| 7号機 | — |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成13(2001)年11月13日：152体 |
| 2号機 | — |
| 3号機 | — |
| 4号機 | — |
| 5号機 | 平成23(2011)年10月17日：196体 |
| 6号機 | — |
| 7号機 | — |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成16(2004)年6月3日：188体 |
| 2号機 | — |
| 3号機 | — |
| 4号機 | — |
| 5号機 | 平成27(2015)年9月8日：234体 |
| 6号機 | — |
| 7号機 | — |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成18(2006)年10月11日：128体 |
| 2号機 | — |
| 3号機 | — |
| 4号機 | — |
| 5号機 | — |
| 6号機 | — |
| 7号機 | — |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成22(2010)年7月28日：180体 |
| 号機 | 輸送日：数量 |
|---|---|
| 1号機 | 平成24(2012)年5月30日：232体 |
合計実績
| 号機 | 輸送数量 |
|---|---|
| 1号機 | 4,181体 |
| 2号機 | 2,922体 |
| 3号機 | 2,530体 |
| 4号機 | 2,374体 |
| 5号機 | 3,524体 |
| 6号機 | 3,183体 |
| 7号機 | 2,954体 |
| 合計 | 21,668体 |
この他に、
- 初装荷予備燃料として、平成11(1999)年7月16日に2～6号機で各2体、7号機で1体を輸送
- 3号機用の取替用燃料（MOX燃料）28体を、平成13(2001)年3月24日に受入
使用済燃料関係
使用済燃料輸送実績
| 輸送日 | 輸送数量 | 摘要 |
|---|---|---|
| 平成14(2002)年9月7日 | 228体 | 5号機使用済燃料 |
| 平成18(2006)年9月12日 | 228体 | 6号機使用済燃料 |
| 平成18(2006)年10月28日 | 228体 | 6号機使用済燃料 |
| 平成19(2007)年3月15日 | 152体 | 1号機使用済燃料 |
| 平成24(2012)年3月20日 | 152体 | 1号機使用済燃料 |
| 平成24(2012)年11月24日～26日 | 38体 | 7号機使用済燃料 |
| 合計 | 1,026体 | - |
(注意)使用済燃料は順次、専用船で青森県六ヶ所村の日本原燃株式会社六ヶ所再処理工場へ搬出。上に記載したものの他、研究用として3体を日本核燃料開発株式会社へ搬出。
使用済燃料保管状況
| プラント |
令和元(2019)年度末保管量 |
令和2(2020)年度発生量 |
令和2(2020)年度移動量 | 令和2(2020)年度末保管量 | 管理容量 （令和2(2020)年度末現在） |
貯蔵率 | 貯蔵容量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号機 | 1,835体 | 0 | 0 | 1,835体 | 2,026体 | 約91パーセント | 2,790体 |
| 2号機 | 1,759体 | 0 | 0 | 1,759体 | 2,475体 | 約71パーセント | 3,239体 |
| 3号機 | 1,695体 | 0 | 0 | 1,733体 | 2,448体 | 約71パーセント | 3,212体 |
| 4号機 | 1,660体 | 0 | 0 | 1,660体 | 2,445体 | 約68パーセント | 3,209体 |
| 5号機 | 1,934体 | 0 | 0 | 1,934体 | 2,411体 | 約80パーセント | 3,175体 |
| 6号機 | 2,362体 | 0 | 0 | 2,324体 | 2,538体 | 約92パーセント | 3,410体 |
| 7号機 | 2,489体 | 0 | 0 | 2,489体 | 2,572体 | 約97パーセント | 3,444体 |
| 合計 | 13,734体 | 0 | 0 | 13,734体 | 16,915体 | 約81パーセント | 22,479体 |
- 管理容量 ＝ 貯蔵容量 - 1炉心（1炉心＝1～5号機が764体、6・7号機が872体）
(注意)定期検査時には炉心の燃料を一時、使用済燃料保管プールに移動する必要があるため、1炉心分の空きスペースが必要。 - 貯蔵率 ＝ 令和2（2020）年度末保管量 ÷ 管理容量 × 100
- 発電所内で使用済燃料プールの貯蔵量に余裕のある号機へ使用済燃料を移動させる号機間輸送も実施されている。
新燃料保管状況（令和2(2020)年度末現在）
| プラント | 使用済燃料プール | 新燃料貯蔵庫 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1号機 | 22 | 230 | 252 |
| 2号機 | 16 | 0 | 16 |
| 3号機 | 28 | 68 | 96 |
| 4号機 | 96 | 80 | 176 |
| 5号機 | 24 | 230 | 254 |
| 6号機 | 0 | 288 | 288 |
| 7号機 | 18 | 258 | 276 |
| 合計 | 204 | 1,154 | 1,358 |
(注意)3号機使用済燃料プールの28体はMOX燃料
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更新日：2022年04月01日